カワサキ　バリオス　ZR250B ZRX仕様 自動車・オートバイ

フロントフォークバフ掛けエンジンガードメッキマルチリフレクターヘッドライト（メーカー不明）+LEDバルブ（結構明るい）ZRX400・ゼファー用（おそらく純正）タンデムバー加工取付（傷あり）ホイールゴールド塗装物に変更（変更時ベアリング確認済みでまだ使えそうです。道の駅などでよく本物ZRXと間違われます。タンクの白のラインはカッティングシートを貼っております。走行時の電圧は時々測定しており正常範囲です。セル始動前（12.5～12.7V）走行時（13V～14.5V辺り）バッテリーは昨年交換タイヤ前後とチェーンは交換されたほうがよいかと思います。タンク右側に足付けが悪かったところ一部が剥がれております。ZRX400用社外のタックロールシートを加工して取付。）バリオスのタンクにZRX400のタンクカバーの側面をカットして貼り付けて成形しております旧型KAWASAKIエンブレムタンクを外す際ちょっと後ろにずらして真上に上げる感じで取り外してください。（防水処理してますので染み込み水で尻が濡れません。ZRX400仕様で車検なし250ｃｃです。キャブレターのキャブヒーターをショートカットしております。テールの白ラインは塗装です。自作フェンダーレス。タンク内防錆コーティング済みバリオス純正のラジエーターガードは装着することができません。テール変更に伴いシートキャッチを溶接にてずらしております。乗れないことはありません。カスタム内容外装ZRX400の社外FRP製テールに変更。落札者様の方でライン塗装し直された方がいいかもしれません。2021年6月にグーバイク認定のところで26000ｋｍ実走行の物を購入し、直した方がいいかなと思われるところは自分で部品交換などを行ってきました。カギはオリジナル1本と複製１本1つのキーでメインキー・給油キャップ・ヘルメットホルダーすべて可能です。）塗装は車両用の2液ウレタンにて塗装後、サイドのカラーはキャンディレッドで塗っております。（シートキャッチワイヤーZRX1100の物）テールレンズはZRX純正※下にヒビあり。LSP製のアルフィンサイドカバーです