ゼファー750 自動車・オートバイ

ガソリンタンク（写真10）、エキパイ下部（写真9）のヘコミ有り外装傷も多数ありますこのバイクは私が20年以上、週末ツーリングメインに使用しており、今すぐ高速使った泊まりツーリングに出かけられる状態を保つておりますので実用面での問題は無いと思っておりますし、過去（10年以上前）には3回ほどTIサーキットでの走行会で全開高速走行も不安無くこなせている車両ですので写真を観て購入を考えていただけた方の期待を裏切る事は無いと思っております。直接受け渡しを希望しますが、発送手続きを購入者様て行っていただける場合は応じます。④お気に召さない場合はキャンセルに応じます。車検令和6年7月改造箇所オーリンズフルアジャストリヤショックレンサルLOWハンドルラフ&ロードFフォークアジャスターハイスロ社外オイルクーラ（アクティブ）小型ウインカーRフェンダーレスキットF社外フェンダー（POSH）チェーンケース後方斜めカット加工Fブレーキキャリパー（ロッキード）Fブレーキマスター（RC30タイプ）シートアンコ抜き加工GPZ750北米仕様カムシャフト組み込み＆キャブセッティング（組み込み時はシャーシダイナモにて後輪出力82hpを記録）社外エアーフィルターモリワキスキッドパッドクラッチ強化加工（購入後詳しく説明します）集合マフラーとバックステップは大阪在住時に堺のショップでワンオフ制作品オイル交換時には集合マフラーの脱着が必要となりますが、太い（42mm）パイプでエキパイを作ってもらったため、スパナしか入らず、脱着作業には慣れが必要です。。）マフラーにはサイレンサーを2つ詰め込み、音量97dBで、写真の姿のまま毎回ユーザ車検をパスしてます。（コツも購入後お話します。⑤気にいっていただけた場合は、当方にて廃車手続き&譲渡証明書作成、送付⑥購入者様でナンバープレート登録⑦当方自宅前にでナンバ取り付けし、取引完了後お見送り。でいきたいなと考えております。）また、試乗希望の場合は、過去、知人が乗り逃げされたことがありますので、失礼ながら、個人情報を証明できるもの等を一時的に預からせていただきます。希望の流れは①メルカリ に入金②取り引きナビで現車確認場所を交換③横浜北部の駅等にて現車確認（その際の交通費は各自負担でお願いします