平成11年式トヨタ20セルシオ後期黒革サンルーフマルチコンビハン車高調 自動車本体

20セルシオの持病になっているチルトやメーター治しております。多少は伸びるかも知れませんので確認してください。O2センサーフロントリア12万6千km頃に新品交換しております。マルチもいきております。。シール劣化だと思いますので打ち替えれば良くなると思います。走行距離は140089kmです。不具合としては運転席側ガラスあげてる途中でたまに止まりまた開いてしまいます。車高調12万km頃にファイナルコネクションステルスベーシックの新品をいれてます。年式は平成11年式の20セルシオ後期になります。フロントタイヤ履き替え後アライメント調整しております。ホイールOZオペラ19インチ8.5j10jです。よろしくお願いします。閲覧ありがとうございます。大切に乗り継いでくれる方にお譲りしたいと思っております。当方車屋ではなく素人な為至らぬ点があるかもしれませんが誠心誠意対応していきたいと思っております。マフラー13万5千km頃に中古無名鉄製中間マフラーいれてます。ATFから極たまに水滴程度のオイル漏れがしていると思います。不具合では無いですがエアスペンサーのマリンスカッシュの芳香剤使用してますので匂いは残っております。同時に新品スリーキャッツ製ステンリアピースストレートクーヴェ110πいれてます。外装も大きな傷や大きな凹みは無く艶やクリアが残っていて年式のわりには綺麗だと思いますが10枚目の写真のようなどこかに擦ったような傷が助手席側フロントバンパーにありますので理解してください。iQOS車で紙タバコは車内で吸っておりません。リアタイヤ12万5千km頃にミネルバ245/35に履き替えまだ裏組はしていません。純正ホイール、純正マフラー、純正バネサス、純正シフトノブ有りますので希望でしたらお渡しします。質問や現車確認大歓迎です。中古車で1度個人の手に渡っている物なので完璧を求めるのは堪忍してください。フロントタイヤ13万5千km頃にミネルバ225/35に履き替えまだ裏組はしていません。ATF13万km頃に交換してます。車両交換や検討違いな質問には対応致しませんのでご了承ください。オイル交換当方所有期間は3000~4000kmの間でやってました。純正から購入して大切に乗っていましたが今回諸事情で降りる事になりました