外装ボロ エンジン快調各種修理済 4WD DA63T キャリィ 自動車本体

駆動方式...パートタイム4WD（ローギア有り） 意外にエンジンオイル漏れなどもなかったです リアナンバー付近変形有り ブレーキパッド・シュー残量問題なし 走行距離２０万ｋｍですが毎日走っていた車のためか気持ちいいくらいの調子の良さと感じました 下回り目立つ錆なし 年式...平成14年式 リアデフオイル漏れ修理（ベアリング・オイルシール・デフオイル交換済）　→　往復約７００ｋｍの日帰り長距離運転問題なし ロッカーパネル凹み・穴 ４WD切り替えも問題なく作動します マフラー錆穴修理（鉄板を上に重ねて溶接） 吹け上がり良く峠道など苦戦すること無く走行できました ミッション...5MT ボディタイプ...軽トラック ギアの入りも特に違和感感じません 内部洗浄済（ルーフライナーも洗浄） １００,０００円相当はかけたかと思います オイル交換は真面目にやられていたみたいで、700km長距離運転後も極端なオイル消費なかったです エンジン快調（スパークプラグ交換） ※荷台シートは外します 運転席シートがほつれている状態なので防汚シートカバーを付けました　→　結果、まずまず満足のいくフィット 一時抹消済 ファンベルト新品交換、テンショナー良品交換 とまぁ、自分にとてもピッタリな車で車検をとって乗るつもりだったので多少は面倒みました 荷台錆有り 走行距離...20万km プラグ交換の時にエンジン各気筒の圧縮を測りましたが ※おまけでスタッドレスタイヤお付けできますが、陸送会社（代行.net）によっては積み込み不可の場合もあるので、別途発送もしくは別の陸送会社でお願いします ウォーターポンプも何年か前に交換されていた様です（点検記録簿有り） 外装錆はそれなりにありますがこのまま車検通せる状態だと思います（働く車は外装はこんな感じでなんぼと思っています、むしろ気兼ねなく使用できる） ーーー以下は参考程度でーーー 出品時にも走ってみましたが出だしが力強い 圧縮差もなく問題なしでした