★ヤマハSR500(1985年式) コンディション良好の実動車両 自動車・オートバイ

名義変更のお手続きにつきましては、サポートさせていただきます。年式はとても古いですが、強制開閉キャブ、加速ポンプ付、ノーマルバックステップと、歴代SR500の中でも活きのいいスパルタンなモデルと言われています。宜しくお願いいたします。見ての通り敢えて、あまりカスタムをしていません。#旧車#単気筒#sr400#sr500#yamaha。その後30000km以上走りました。整備はSR500をよく扱っている、川崎のジュノーモーターサイクルさんにお願いしてきました(写真参照)。生活環境の変化のため、名残惜しいですが大切に乗っていただける方にお譲りできればと思いました。走行距離は結構いってます。現在61000kmちょいで、日常生活の中で使うシーンもあるので、これからも走行距離は伸びると思います。※実際のお引き渡しは、名義変更、お支払い等完了してからとなります点、ご了承下さい。マフラーは購入時から、恐らくオフィシャルという会社のメガホンマフラーが付いていました。距離はそれなりにいっていますが、日常的な足として、また時にロングツーリングの共としてコンディションを見ながら活用してきたので、物置で長期保存していたような車両よりもかえって調子はいいと思います。実車確認も受けます。稀少なSR500の、ドラムブレーキ時代の車両です。ケッチンが起こったことはありません。ご連絡頂いても対応できない可能性がありますのでご承知おき下さい。※近々出品を取り下げる可能性があります。キック始動もクセはありますが、コツを掴めば割と始動性は良いと思います。車検は令和6年5月まで残っています。※コンディションの維持のためにも、契約が具体的になるまでは走行距離が伸びる場合がございます。振動もメチャクチャ凄いですが、それが気持ちいいです笑。気になる場合はご質問下さい。購入時のメーターが28270km。小気味良い音で、街中でもよくSR乗りからどこのマフラーかと聞かれます^^勿論古いバイクですのでクセはあります。買取後の返品は受けがたいので、出来れば送るよりは直接見ていただきたいです。定期的な点検や、部品交換、そしてもちろん3000km毎のエンジンオイル交換など、まめに実施してきました